作为一名每天都要在老旧小区寻找车位的车主,我最看重的就是车辆的灵活性。最近试驾了金标大众与众06,让我印象深刻。

我家在一个90年代建的老小区,道路狭窄,停车位更是紧张。以往开其他SUV时,经常要在窄路上来回调整。但与众06的表现的确不错——在宽度不足6米的道路上,它居然可以一把完成掉头,这完全得益于其同级最小的4.7米转弯半径。

在实际体验中,我还注意到这款车的转向系统相当精准。可变转向比的设计让方向盘从最左到最右仅需1.3圈,这在狭窄路段显得尤为实用。配合50:50的前后配重,车辆在转弯时表现得十分稳健,完全没有普通SUV那种笨重感。

后五连杆独立悬架的调校也值得称道。在经过小区内那些高低不平的路面时,悬架能够很好地过滤掉细碎震动,同时保留必要的路感。DCC自适应底盘系统会自动根据路况调整阻尼,让车辆在舒适性和操控性之间找到最佳平衡。

特别要提到的是它的混合胎宽设计。前235mm、后255mm的轮胎配置,让车辆在过弯时拥有更好的抓地力。即使是在湿滑路面上快速过弯,车尾也不会出现令人不安的滑动。

如果你也经常需要在狭窄的城市道路中穿梭,不妨去体验一下与众06的灵活操控。相信它的表现一定会让你满意。你的爱车转弯半径是多少?来评论区聊聊吧!